a 、本體
本體及九大構(gòu)件采用高級(jí)鑄鐵fc-30鑄成成。經(jīng)人工正;療崽幚。再經(jīng)過(guò)自然時(shí)效處理。構(gòu)件加工采用yasda,mitsui seiki,toshiba ,elb等世界一流設(shè)備一次裝夾加工。精密尺寸可達(dá)微米級(jí),確保設(shè)備基礎(chǔ)構(gòu)件高精度。
b、 自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)
滑道、螺桿聯(lián)合心軸持續(xù)不斷地受到自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的潤(rùn)滑,確保更長(zhǎng)使用壽命,及能長(zhǎng)期保持最佳精度。液壓、冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)皆與機(jī)體分開(kāi),消除振動(dòng)并且有利散熱。
c、 自動(dòng)化系統(tǒng)
客戶定制化的高度自動(dòng)化研磨系統(tǒng),備有眾多選購(gòu)配備可供選擇,包括自動(dòng)量測(cè)裝置、附有踏板的油壓尾座、自動(dòng)補(bǔ)償型油壓平行修整裝置、尾座固定式微調(diào)砂輪修整座己砂輪自動(dòng)平衡裝置等。
d、砂輪頭進(jìn)給軸
研磨進(jìn)給系統(tǒng)是由被覆turcite經(jīng)精密鏟花的-v-平軌道搭配自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)、精密研磨螺桿、伺服馬達(dá)組成,能獲平順運(yùn)動(dòng)、級(jí)優(yōu)異的精度和重復(fù)性及較長(zhǎng)的軌道壽命。特殊的滑座設(shè)計(jì)使的砂輪頭增加了180mm延伸行程,大大增加可使用研磨空間。
e、砂輪主軸
砂輪主軸選用fag高精密主軸軸承 ,免除了金屬對(duì)金屬的接觸,可獲得近乎永久的使用壽命。 砂輪主軸具有高剛性及高阻尼的特性。
f、工作臺(tái)
高性能工作臺(tái)在本公司專利的靜壓油膜軌道潤(rùn)滑系統(tǒng)所產(chǎn)生的油膜上移動(dòng),沒(méi)有金屬對(duì)金屬的碰撞,永不磨損可保長(zhǎng)久的使用壽命。經(jīng)由靜壓油膜軌道潤(rùn)滑系統(tǒng)不斷地運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)確保極佳的平順性及一致的精度。工作臺(tái)角度指示器方便實(shí)施圓筒校正和錐度研磨應(yīng)用。工作臺(tái)採(cǎi)全行程支撐設(shè)計(jì)以避免發(fā)生工作臺(tái)懸垂現(xiàn)象。
g、主輪臺(tái)
主輪臺(tái)結(jié)構(gòu)采高性能設(shè)計(jì),主軸由高精密軸承組合而成,提供主軸轉(zhuǎn)速30-920rpm的16段變速(特殊規(guī)格:經(jīng)由電汽控制提供可變主軸轉(zhuǎn)速30-350rpm。)主軸頭可作90度逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)及30度順時(shí)針旋轉(zhuǎn)以配合不同的研磨操作模式。特有的定心兼同動(dòng)復(fù)合功能式的主軸設(shè)計(jì)方式,使的使用者可以在頂心加工及夾頭夾持加工間快速的轉(zhuǎn)換。
h、尾座
尾座的設(shè)計(jì)不但具有剛性且堅(jiān)固,包覆在鑄鐵本體內(nèi)經(jīng)硬化的合金鋼滑筒設(shè)計(jì)用來(lái)承戴mt4頂心(特殊規(guī)格:mt5頂心);驳捻斁o力可容易的經(jīng)由后方的調(diào)整旋鈕進(jìn)行改變。特殊附件油壓尾座附有踏板便于上下工件。
i﹑主要電器,液壓零部件及傳動(dòng)部件廠牌
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no. |
項(xiàng) 目 |
產(chǎn)地 |
廠 牌(及同等品牌) |
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1. |
砂輪軸進(jìn)給伺服馬達(dá) |
日本 |
三菱 |
|
2. |
進(jìn)給絲桿 |
臺(tái)灣 |
上銀 |
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3. |
cnc控制器 |
日本 |
三菱 |
|
4. |
主軸馬達(dá) |
臺(tái)灣 |
大同 |
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5. |
水泵驅(qū)動(dòng)馬達(dá) |
臺(tái)灣 |
baoyuan或者九維 |
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6. |
日本 |
富士 |
|
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7. |
皮帶 |
日本/德國(guó) |
555/德企 |
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8. |
油路構(gòu)件 |
臺(tái)灣 |
漳化振榮 |
注:聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)說(shuō)是在“傲立機(jī)床網(wǎng)”上看到的,謝謝!


















