• 供應(yīng)07AA60R1 GJV3074365R1
    • 參考價格:面議
    • 供 貨 量:22臺
    • 所 在 地: 福建 廈門
    • 聯(lián) 系 人:黃瑞東 先生   添加為商業(yè)伙伴
    • 有 效 期:2023年11月23日-2024年05月21日
    詳細(xì)信息

    07AA60R1 GJV3074365R1

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     中央控制室主要實現(xiàn)以下功能:
        (1) 控制操作:在中央控制室對整個系統(tǒng)的被控設(shè)備進(jìn)行在線實時控制。
        (2) 顯示功能:用圖形實時顯示各PLC站被控設(shè)備的運行工況;動態(tài)顯示生產(chǎn)線工藝流程圖,并能在流程圖上選擇彈出多級細(xì)部詳圖;動態(tài)顯示各種信號的數(shù)值和范圍清單
        (3) 數(shù)據(jù)管理:建立生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫、操作信息庫、故障信息庫。
        (4) 數(shù)據(jù)處理:利用實時數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)計算主要生產(chǎn)指標(biāo)。
        (5) 報警功能:當(dāng)裝配線出現(xiàn)故障時,工人按下呼人開關(guān)和急停開關(guān),裝配線停止運行,并把故障信息輸入到報警表,屏幕顯示報警信息,打印機(jī)輸出報警信息,聲光報警,并可依據(jù)報警信息推出相應(yīng)的動態(tài)畫面。
        (6) 報表功能:包括即時報表、日報表、月報表、年報表。
        (7) 安全功能:按不同操作級別分級加密,并記錄操作人的員工號和所有操作信息。
        (8) 打印功能:可以實現(xiàn)報表和圖形打印以及各種事件和報警的實時打印。
      雙行道板式輸送機(jī)系統(tǒng)
        總裝車間有兩套雙行道板式輸送機(jī)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由四柱叉式提升機(jī)、助推器、回轉(zhuǎn)舉升臺、傳送機(jī)和接近開關(guān)等設(shè)備組成,每套系統(tǒng)由兩條平板輸送線組成。平行回轉(zhuǎn)運行是一種非常復(fù)雜的控制技術(shù),在國內(nèi)處于技術(shù)領(lǐng)先的地位。該輸送線能夠在很大程度上降低工人的勞動強(qiáng)度,提高生產(chǎn)效率。因此,對控制系統(tǒng)技術(shù)的要求比較高,難度也比較大。設(shè)備控制和調(diào)試起來非常困難,要求控制系統(tǒng)的各個部分互相緊密配合,不能出現(xiàn)半點差錯,這是控制中的難點和重點。
        從四柱叉式提升機(jī)的控制系統(tǒng)中取一個信號,用來控制吊具從寬推桿積放式懸掛輸送鏈到雙行道板式輸送機(jī)上或從雙行道板式輸送機(jī)到寬推桿積放式懸掛輸送鏈上,過程之間的緊密銜接,以杜絕差錯和故障的出現(xiàn)。同時,在現(xiàn)場設(shè)有自動/手動切換箱,以防生產(chǎn)過程中出現(xiàn)緊急事故。

     車型吊具識別系統(tǒng)
        在油漆車身上料點,操作人員將當(dāng)前吊具號及車的信息輸入到錄入計算機(jī)中,然后通過以太網(wǎng)傳送至PLC進(jìn)行堆棧存儲。錄入計算機(jī)將車的信息通過識別系統(tǒng)寫頭寫入載碼體,通過以太網(wǎng)將吊具號及車的信息傳送至上位機(jī),并在錄入計算機(jī)內(nèi)存儲,當(dāng)錄入完畢后向PLC發(fā)送信號。
        上位機(jī)做出與輸送線相對應(yīng)的畫面及參數(shù),通過PLC給出的指針及錄入計算機(jī)給出的信息進(jìn)行顯示,并與PLC給出的堆棧信息進(jìn)行比較,上位機(jī)根據(jù)信息及要求控制出入庫的道岔及停止器。當(dāng)上位機(jī)出現(xiàn)故障時,操作人員采用人工控制運行,待上位機(jī)正常后從PLC調(diào)出堆棧信息恢復(fù)顯示。
        在庫存入口處的識別系統(tǒng)讀頭讀取載碼體信息通過以太網(wǎng)傳至上位機(jī),上位機(jī)根據(jù)庫存及車的信息控制入庫區(qū)的道岔及停止器。當(dāng)上位機(jī)出現(xiàn)故障時,操作人員人工控制運行,待上位機(jī)正常后從PLC調(diào)出堆棧信息恢復(fù)顯示。
        庫區(qū)出口處,上位機(jī)根據(jù)計劃及庫區(qū)信息通過以太網(wǎng)控制停止器。當(dāng)上位機(jī)出現(xiàn)故障時,操作人員人工控制運行。
        載車吊具入口處,上位機(jī)根據(jù)識別系統(tǒng)讀頭讀取載碼體信息通過以太網(wǎng)傳至上位機(jī),然后上位機(jī)根據(jù)車的信息控制道岔及停止器。當(dāng)上位機(jī)出現(xiàn)故障時,操作人員人工控制運行。
        在裝配懸鏈整車下線提升機(jī)前一工位處(ST48)設(shè)置識別系統(tǒng)讀頭,現(xiàn)場儀表板上線處設(shè)置顯示計算機(jī)及打印機(jī)各一臺。當(dāng)車通過ST48工位時,讀頭將載碼體信息讀入,并在計算機(jī)處顯示。
        發(fā)動機(jī)上線完畢后,通過以太網(wǎng)發(fā)送一信息,計算機(jī)自動消除。計算機(jī)能依次顯示3臺車輛的信息,并能打印當(dāng)天的產(chǎn)量及參數(shù)。
      DCR40K 04 PSK-TSL und 3x DCR40K 02 PSK-TSL
    SEW EURODRIVE MC07B0008-2B1-4-00
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    Bautz E642
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    Siemens Simatic S5 6ES5 318-3UA11,E:05
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