借助新的DCH系列電機(jī)，ATE的工程師們成功地將賽車技術(shù)轉(zhuǎn)化為批量生產(chǎn)。由于磁體的特殊布置，已經(jīng)可以在磁體內(nèi)引導(dǎo)磁通量。結(jié)果，可以將轉(zhuǎn)子中的反鐵磁原本必不可少的部分限制在最低限度。這帶來了許多優(yōu)點(diǎn)：理想的磁場(chǎng)減弱特性會(huì)增加轉(zhuǎn)速的分布，而不會(huì)降低峰值轉(zhuǎn)矩。在許多應(yīng)用中，可能不需要附加的串聯(lián)電抗器和電壓保護(hù)模塊(VPM)。軸直徑的增加為用戶增加了軸承的設(shè)計(jì)自由度，并改善了軸動(dòng)力學(xué)。因此，新系列是ATE產(chǎn)品系列的完美補(bǔ)充。

ATE同步電機(jī)(DCH)-德國ATE直線電機(jī)/轉(zhuǎn)定子的優(yōu)點(diǎn)：

-高功率密度。

-高功率因數(shù)。

-軸直徑比DC系列更大-最高轉(zhuǎn)速范圍。

-低慣量。

-良好的弱磁場(chǎng)特性。

ATE同步電動(dòng)機(jī)(DC)-德國ATE直流轉(zhuǎn)子/電機(jī)定子轉(zhuǎn)子應(yīng)用領(lǐng)域：

磨/銑/車床主軸、主軸驅(qū)動(dòng)、泵和壓縮機(jī)空調(diào)系統(tǒng)、執(zhí)行器、消毒驅(qū)動(dòng)器、泵驅(qū)動(dòng)、渦輪增壓器、電子助推器、燃料電池通風(fēng)、電動(dòng)馬達(dá)(動(dòng)力傳動(dòng)系)、電機(jī)測(cè)試臺(tái)、重型車輛、柴油/混合動(dòng)力(動(dòng)力總成)、吊艙驅(qū)動(dòng)器、內(nèi)置驅(qū)動(dòng)器、ORC流程、擴(kuò)展驅(qū)動(dòng)器、風(fēng)車、水動(dòng)力、電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、微型燃?xì)廨啓C(jī)、飛輪/儲(chǔ)能系統(tǒng)等。

注：聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)說是在“傲立機(jī)床網(wǎng)”上看到的，謝謝！