隨著我國(guó)高鐵的高速發(fā)展，國(guó)家對(duì)我國(guó)軌道交通的現(xiàn)在越來越重視。機(jī)車車軸可以說是機(jī)車的雙腿，承載著機(jī)車的運(yùn)行和乘客的安全，因此車軸的質(zhì)量一定要有所保障，機(jī)車軸對(duì)兩端的抱瓦區(qū)和R弧為止的光潔度要求很高，因?yàn)楣鉂嵍仍礁呖梢詼p少抱軸區(qū)域的傾向，摩擦系數(shù)越小，耐磨性也就越高，從而車軸的疲勞性能也會(huì)提高。

      傳統(tǒng)工藝：車—磨削—滾壓   傳統(tǒng)工藝加工出的光潔度雖然能夠達(dá)到，但是由于最后一道工序采用的滾壓技術(shù)，容易使工件產(chǎn)生分離層，使車軸在以后使用中容易發(fā)生表層脫落，降低使用壽命，甚至有可是存在安全隱患。

       高束能工藝：車—磨削—高束能加工 高束能是采用超聲脈沖的原理對(duì)工件表面進(jìn)行塑性加工。表面光潔度可達(dá)到Ra0.2一下，直接就能實(shí)現(xiàn)一個(gè)鏡面效果。同是工件的表面硬度可以提高20%以上，由于高束能加工是逐漸的對(duì)工件表面進(jìn)行滲透加工，因此不會(huì)產(chǎn)生分離層，不會(huì)出現(xiàn)表層脫落現(xiàn)象。還可以預(yù)置車軸R弧位置的壓應(yīng)力，提高車軸的整體使用壽命，消除裂紋產(chǎn)生的源頭，大幅度提高了車軸的抗疲勞強(qiáng)度。

注：聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)說是在“傲立機(jī)床網(wǎng)”上看到的，謝謝！