數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床的主要創(chuàng)新點(diǎn)：
1、車方機(jī)床運(yùn)用展成法旋風(fēng)銑多棱體、面加工工藝及機(jī)床結(jié)構(gòu)；
2、車方機(jī)床采用超硬材料刀片硬切削(以切帶磨)加工工藝及機(jī)床結(jié)構(gòu)；
3、數(shù)控技術(shù)與展成法結(jié)合加工四方六方等多面體零部件加工工藝及機(jī)床結(jié)構(gòu)；
4、車方機(jī)床具有雙主軸定比（同步）技術(shù)、兩個伺服旋轉(zhuǎn)軸，兩個直線伺服進(jìn)給軸、車銑方多種工藝復(fù)合、以旋風(fēng)銑為主的臥式數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床。
5、可以實(shí)現(xiàn)自動上料，節(jié)省了人力，一人多機(jī)操作。
6、設(shè)計安裝嚴(yán)謹(jǐn)，高標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)床契合度以及精度
7、先進(jìn)的連結(jié)方式和機(jī)床完美結(jié)合，結(jié)構(gòu)緊湊
8、車方機(jī)床擁有多種控制方式，深諳機(jī)床液壓控制之道
數(shù)控車銑方復(fù)合機(jī)床的應(yīng)用前景與措施：
該款車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床研究含有數(shù)控電子掛輪技術(shù)的展成法軸類件多邊形加工技術(shù)、硬質(zhì)合金刀片旋風(fēng)銑齒加工技術(shù)、硬質(zhì)合金(陶瓷)刀片硬齒面加工技術(shù)等專用 先 進(jìn)技術(shù)，最終研制以銑多方端面為主的五軸五聯(lián)動銑車多功能復(fù)合機(jī)床。目前，國內(nèi)還未檢索到系統(tǒng)開展上述研究的報道，國外有這方面的相關(guān)研究,但關(guān)鍵技術(shù)對 外秘而不宣。通過本項(xiàng)目研究，將填補(bǔ)我國在該領(lǐng)域的研究空白，并達(dá)到國際先進(jìn)技術(shù)水平。從而打破西方發(fā)達(dá)國家的技術(shù)封鎖，進(jìn)一步提高我國車銑多棱體端面行 業(yè)的技術(shù)裝備水平，推動我國機(jī)床制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級換代。同時，工藝裝備水平的提高也有助提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而縮短與國外先進(jìn)設(shè)備在制造水平上的差距。
我國的普通級車銑方復(fù)合機(jī)床基本可以滿足市場需求，但高精度車銑方復(fù)合機(jī)床基本依賴進(jìn)口，根據(jù)國內(nèi)市場的發(fā)展需要，我國高精度車銑方復(fù)合機(jī)床的市場需求將 越來越大，預(yù)計是市場總需求的30%以上，達(dá)到3000臺左右。因此，高精度車銑方復(fù)合機(jī)床的市場前景還是很廣闊的。
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注：聯(lián)系我時，請說是在“傲立機(jī)床網(wǎng)”上看到的，謝謝！
