機身采用整體焊接及整體加工結(jié)構(gòu)，機身主要部件均采用ANSYS有限元分析軟件進行分析，確保了機床的可靠性及整機的精度；
兩側(cè)主油缸突破了傳統(tǒng)機械擋塊式折彎機的行程控制方式，而是采用了德國進口電液伺服閥及進口光柵尺構(gòu)成的閉環(huán)控制方式，滑塊位置反饋精度高，運行準確平穩(wěn)，同步性能好，折彎精度 滑塊的重復定位精度高；
后擋料中的功能部件均采用進口件，確保了后擋料的擋料精度，并可根據(jù)客戶需求采用功能更為齊全的多個后擋料軸的后擋料機構(gòu)；
液壓系統(tǒng)均采用德國進口的集成式控制系統(tǒng)，減少了管路的安裝，確保了機床的工作穩(wěn)定性，外形簡潔美觀；
機身兩側(cè)裝有C型板，高精度光柵尺安裝在C型板上，從而避免了折彎時機身變形對折彎精度的影響；
下工作臺具有液壓撓度自動補償機構(gòu)，實現(xiàn)無盲區(qū)有效補償，折彎精度高，確保長期穩(wěn)定；
數(shù)控系統(tǒng)采用意大利ESA 荷蘭DELEM或瑞士CYBELEC公司的電液伺服折彎機專用數(shù)控系統(tǒng)，可實現(xiàn)折彎角度圖形編程 角度修正補償，折彎壓力自動計算與自動調(diào)整，自動計算工作臺變形補償量 工件展開長度 壓底折彎壓力 開口距離 后擋料自動退讓等功能。
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