線性導(dǎo)軌/滾輪導(dǎo)軌，體驗(yàn)Rexroth不一樣

眾所周知,rexroth直線導(dǎo)軌副具有傳動(dòng)效率高,承載能力和動(dòng)靜剛度均較高的特點(diǎn),故在各行各業(yè)得到廣泛應(yīng)用。rexroth直線導(dǎo)軌和滑塊均有4條經(jīng)過淬火和精磨而成的圓弧滾道,鋼球從rexroth直線導(dǎo)軌和滑塊的滾道通過后,進(jìn)入反向器的滾道,即從承載滾道進(jìn)入卸載滾道,從而實(shí)現(xiàn)鋼球的無限循環(huán)運(yùn)動(dòng)和滑塊的往復(fù)快速直線運(yùn)動(dòng),這兩種運(yùn)動(dòng)往往成為噪聲的根源。因此我們將重點(diǎn)分析此運(yùn)動(dòng)過程,將噪聲列為重點(diǎn)控制指標(biāo)。

力士樂導(dǎo)軌滑塊總代理為您解說轉(zhuǎn)管炮機(jī)心體導(dǎo)軌傾角的參數(shù)化研究

轉(zhuǎn)管炮機(jī)心組系統(tǒng)屬于高速重載傳動(dòng)機(jī)構(gòu),機(jī)心體上驅(qū)動(dòng)滾輪(也稱主滾輪)受炮箱凸輪曲線槽約束.在回轉(zhuǎn)體(也稱星形體、機(jī)心匣)回轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)心組不僅與回轉(zhuǎn)體同步回轉(zhuǎn),同時(shí)受主滾輪約束,沿回轉(zhuǎn)體上縱向?qū)к壸魍鶑?fù)運(yùn)動(dòng).機(jī)心組加速度可達(dá)2 000~6 000 m/s2,速度可達(dá)10~30 m/s,且自動(dòng)循環(huán)時(shí)間短,狀態(tài)變化劇烈.仿真與實(shí)踐均表明,在炮箱凸輪曲線槽與機(jī)心組主滾輪之間存在變化迅速的驅(qū)動(dòng)壓力,射速越高主滾輪驅(qū)動(dòng)壓力峰值就越大.
力士樂導(dǎo)軌滑塊總代理在工程實(shí)踐中表明,還出現(xiàn)過凸輪曲線槽壓塌、小坑剝落等現(xiàn)象.因此合理布局機(jī)心組機(jī)構(gòu),降低驅(qū)動(dòng)滾輪的壓力,進(jìn)而減小由驅(qū)動(dòng)壓力引起的摩擦阻力矩,使得驅(qū)動(dòng)更為容易就比較關(guān)鍵.現(xiàn)有的轉(zhuǎn)管槍炮中有的導(dǎo)軌是水平的,即沒有傾角;而有的是具有傾角的,力士樂導(dǎo)軌滑塊總代理為您分析機(jī)心體導(dǎo)軌傾角對(duì)滾輪驅(qū)動(dòng)壓力的影響,力求認(rèn)識(shí)更加深入,以便對(duì)我國(guó)轉(zhuǎn)管武器的設(shè)計(jì)提供一定的科學(xué)依據(jù).

博世力士樂導(dǎo)軌滑塊，加1分創(chuàng)意，加1分激情,給您完美的曲線
rexroth直線導(dǎo)軌在機(jī)床中的應(yīng)用
數(shù)控車床以其加工精度穩(wěn)定、生產(chǎn)效率高、對(duì)工人操作技能要求較低,而被廣泛應(yīng)用。普及型數(shù)控車床更以其低廉的價(jià)格取代普通車床,成為車床用戶的首選。隨著時(shí)間的推移,普及型數(shù)控車床導(dǎo)軌磨損嚴(yán)重,機(jī)床精度喪失,進(jìn)入了大修期。由于其機(jī)床rexroth直線導(dǎo)軌曾經(jīng)超音頻淬火,若不能再淬火時(shí),由于rexroth直線導(dǎo)軌磨損嚴(yán)重,淬硬層基本被磨去,因此經(jīng)過維修的機(jī)床使用壽命也較短。多個(gè)廠方提到類似問題,希望有好的方法來提高機(jī)床的使用壽命。rexroth直線導(dǎo)軌又稱線性滑軌,rexroth直線導(dǎo)軌在加工中心,數(shù)控機(jī)床上已廣泛應(yīng)用。將rexroth直線導(dǎo)軌用于普及型數(shù)控車床的改造,雖然應(yīng)用較少,但實(shí)踐中是可行的。我們?cè)趶S方的配合下,對(duì)廢舊的數(shù)控車床用rexroth直線導(dǎo)軌進(jìn)行改造,取得了成功,現(xiàn)介紹如下。rexroth直線導(dǎo)軌的選擇機(jī)床一直用于加工液壓件的套類零件,零件尺寸不大,但精度要求較高,經(jīng)過分析比較,選擇了精度為“高級(jí)”“加長(zhǎng)型”rexroth直線導(dǎo)軌,它的特點(diǎn)為四方向等負(fù)載設(shè)計(jì),精度高、低摩擦、滑塊長(zhǎng)、承載大、價(jià)格適中。

注：聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)說是在“傲立機(jī)床網(wǎng)”上看到的，謝謝！