機(jī)械手激光切割機(jī)

創(chuàng)科源激光金屬激光切割機(jī)汽車零部件的鈑金覆蓋件包含機(jī)蓋、后蓋箱、水箱架、保險(xiǎn)杠、葉子板、車門(mén)，還有底盤(pán)件的元寶梁、控制臂、后橋，以及駕駛室框架的高壓成型管等等，往往需要三維的切割，包括修邊和沖孔等，傳統(tǒng)工藝有開(kāi)模沖壓，等離子切割，機(jī)械雕銑或五軸機(jī)床激光切割等。在樣車試制、小批量試生產(chǎn)、變形車、特種車和備件市場(chǎng)維修市場(chǎng)中，傳統(tǒng)的模具沖壓工藝顯然不能發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。沖壓件的內(nèi)框、孔、內(nèi)輪廓和外輪廓等的切邊和切孔等工作只能依靠手工完成，操作困難，出現(xiàn)廢品的機(jī)率較高，無(wú)法保證不同切割件的重復(fù)精度，無(wú)法滿足市場(chǎng)上對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量越來(lái)越苛刻的要求。手工操作的加工時(shí)間長(zhǎng)，加工后的產(chǎn)品必須逐件進(jìn)行檢驗(yàn)，很難符合車型開(kāi)發(fā)周期越來(lái)越短的客觀要求。而且車型改變時(shí)需要更換全套模具，投資風(fēng)險(xiǎn)較大。等離子切割的方式，導(dǎo)致切口邊緣不整齊，需要下一道工序來(lái)打磨，費(fèi)時(shí)費(fèi)工。小孔只能用手鉆或沖床來(lái)加工，工作效率低下。手持離子設(shè)備對(duì)人體。 詳細(xì)介紹>>