電氣盒機(jī)器人自沖鉚，機(jī)器人自沖鉚接機(jī)，電氣盒機(jī)器人自沖孔鉚接機(jī)！ 400-027-6290
汽車(chē)輕量化的重要潛力是在車(chē)身的制造中大量使用輕金屬和非金屬，例如鋁、鋁合金、鎂合金以及強(qiáng)化塑料等板料之間的應(yīng)用。
故采用鉚接技術(shù)連接車(chē)身的內(nèi)外覆蓋件而替代點(diǎn)焊，特別是自沖鉚接（SPR-Self Piercing Riveting）工藝，越來(lái)越受到重視和青睞。
實(shí)心鉚釘自沖鉚接工藝
腰鼓形實(shí)心鉚釘自沖鉚接工藝，沖頭推動(dòng)實(shí)心鉚釘一起向下運(yùn)動(dòng)，鉚釘下部的刃口將鉚接材料沖掉并從凹模內(nèi)落下，鉚釘?shù)竭_(dá)凹模
后停止運(yùn)動(dòng)；隨著沖頭的繼續(xù)下行，沖頭下端面的凸臺(tái)對(duì)被鉚接材料加壓，迫使其發(fā)生塑性變形而向內(nèi)做徑向流動(dòng)，使其緊緊包住
腰鼓形鉚釘，從而形成穩(wěn)定的鎖止?fàn)顟B(tài)。這種鉚接工藝只能用于塑性金屬與金屬間的連接。
另一種實(shí)心鉚釘自沖鉚接工藝，其鉚釘形狀并非腰鼓形，但鉚釘上有一環(huán)形凹槽。當(dāng)沖頭下行至下死點(diǎn)后擠壓鉚接材料，下層
的被鉚接材料受擠壓產(chǎn)生徑向流動(dòng)將凹槽的凹槽充滿(mǎn)，而鉚釘?shù)纳隙嗣鎰t產(chǎn)生“鐓頭”，而將兩層材料鉚接在一起。
半空心鉚釘自沖鉚接工藝
半空心鉚釘?shù)淖詻_鉚接工藝如圖所示，壓邊圈首先向下運(yùn)動(dòng)對(duì)鉚接材料進(jìn)行預(yù)壓緊，防止鉚接材料在鉚釘?shù)淖饔昧ο孪虬寄?nèi)流
動(dòng)，而后沖頭向下運(yùn)動(dòng)推動(dòng)鉚釘刺穿上層材料。在凹模與沖頭的共同作用下鉚釘尾部在下層金屬中張開(kāi)形成喇叭口形狀以便鎖止鉚接
材料，達(dá)到連接目的。半空心鉚接工藝鉚接相同金屬材料時(shí)，較厚的放在下層；鉚接兩層不同金屬材料時(shí)，將塑性好的材料放在下層；
鉚接金屬與非金屬材料時(shí)，將金屬材料放在下層。
在汽車(chē)車(chē)身制造中，考慮到具體的生產(chǎn)環(huán)境、自沖鉚接工藝的特點(diǎn)、連接強(qiáng)度以及所應(yīng)用材料的機(jī)械性能等要求，又由于實(shí)心鉚釘
的鉚接工藝有很多自身的局限性，所以在汽車(chē)輕量化生產(chǎn)中主要應(yīng)用半空心鉚釘?shù)淖詻_鉚接工藝。
注：聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)說(shuō)是在“傲立機(jī)床網(wǎng)”上看到的，謝謝！
