2015年7月的最后一天，國(guó)際奧委會(huì)主席巴赫宣布：中國(guó)北京獲得了2022年第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)主辦權(quán)。一時(shí)間，北京特別是同作為協(xié)辦城市的河北張家口，成為投資人眼中的一塊“肥肉”。房地產(chǎn)商坐地起價(jià)，買房人蜂擁而至，潛在奧運(yùn)紅利——基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為顯著經(jīng)濟(jì)支持。
　　據(jù)悉，我國(guó)政府預(yù)計(jì)將為冬奧會(huì)投入39億美元。北京可能延續(xù)或改造2008年夏季奧運(yùn)會(huì)留下的基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館，同時(shí)對(duì)新晉奧運(yùn)城市張家口而言，要迎接奧運(yùn)會(huì)，城市建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)面臨龐大缺口。這意味著奧運(yùn)場(chǎng)館及基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將大幅帶動(dòng)張家口基建投資。此外，為聯(lián)通北京與張家口兩座城市，我國(guó)還將修建170公里、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵線路。而根據(jù)國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這段高鐵將充當(dāng)北京到包頭高鐵的一部分，成為“十二五”規(guī)劃里的一條線。毫無(wú)疑問(wèn)，冬奧會(huì)的成功申辦，成為了繼“中國(guó)制造2025”、“一帶一路”等發(fā)展新向之后，重機(jī)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的第三大重要發(fā)展機(jī)遇。
　　那么中國(guó)、亞太，乃至國(guó)際整機(jī)產(chǎn)商、車輛零部件再制造商、發(fā)動(dòng)機(jī)制造商、油品供應(yīng)商等企業(yè)應(yīng)該如何加入其中分食一羹，共享利好環(huán)境？
　　隨著綠色與可持續(xù)發(fā)展要求逐步演變至今，全產(chǎn)業(yè)鏈模式成為所有產(chǎn)業(yè)追求的目標(biāo)。以乳制品行業(yè)為例，從牧場(chǎng)養(yǎng)殖到終端消費(fèi)，牧場(chǎng)及畜牧企業(yè)、乳制品加工制造與進(jìn)出口企業(yè)、配料與添加劑供應(yīng)商、零售商之間的密切合作、溝通讓整個(gè)乳制品行業(yè)一路血脈暢通。這種一脈相通的發(fā)展聯(lián)系值得重型機(jī)械產(chǎn)業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒。整機(jī)廠商、零部件供應(yīng)商、發(fā)動(dòng)機(jī)制造商、油品供應(yīng)商、經(jīng)銷商、服務(wù)提供商等，不僅只需追求自身發(fā)展，而是要放眼全產(chǎn)業(yè)鏈，了解相關(guān)產(chǎn)業(yè)所面臨的市場(chǎng)環(huán)境，在“蝴蝶效應(yīng)”帶來(lái)的大波動(dòng)面前未雨綢繆。因此，“2015重型裝備周”將聚集上述業(yè)界先鋒，于2015年10月20日開(kāi)始，進(jìn)行為期近一周的重型裝備市場(chǎng)剖析。
　　屆時(shí)，中國(guó)、印度、日本等亞洲重機(jī)裝備市場(chǎng)將成為聚焦點(diǎn)。而在經(jīng)過(guò)了近7年，13屆重機(jī)行業(yè)探索之后，都賽公司本次特別安排了兩天的“柴油機(jī)專題”，并將邀請(qǐng)各地政府、協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)就本地柴油機(jī)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)及法規(guī)政策進(jìn)行深入解讀。同時(shí)，有關(guān)重型設(shè)備的綠色產(chǎn)品發(fā)展走向，以及柴油機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)性手段的提升等議題，也將成為本次活動(dòng)中的一大亮點(diǎn)。
　　本次活動(dòng)在CRR、FIRM,、Oleoline、馬來(lái)西亞汽車研究所等機(jī)構(gòu)的支持下，以7年重機(jī)設(shè)備行業(yè)經(jīng)驗(yàn)為積淀，力邀國(guó)際領(lǐng)先整機(jī)商、零部件供應(yīng)商、經(jīng)銷商、服務(wù)提供商等的領(lǐng)導(dǎo)專家齊聚北京。在為您挖掘潛在商業(yè)合作伙伴，建立廣泛業(yè)界聯(lián)系的同時(shí)，創(chuàng)造并引領(lǐng)中國(guó)及亞洲重機(jī)裝備行業(yè)的發(fā)展新風(fēng)。